当各人还在争执买燃油车照旧电动车的时辰 ,实在都纰漏了一种车型的存在——混动车型 。是的,别看许多人说甚么混动技能都是过渡的产品,早晚被裁减之类的如此……要懂哥说的话这类理论很是过火 ,究竟石油也是不成再生的能源,各人此刻为啥还都去买燃油车呢?由于间隔石油枯竭还早着嘛!

既然混动车型有着机能以及燃油经济性两重上风,现阶段买它们实在长短常喷鼻的。今天懂哥就保举三款不超20万的国产混动SUV ,开着它们包管让你能感触感染到甚么叫做省油但不省机能 !

星越L雷神混动版

厂商引导价17.17-18.37万元

星越L这款车信赖不消懂哥多说了吧?后台有没有数粉丝这两年都跟懂哥咨询这款车能不克不及卖,热度其实是高。这不,近来星越L又推出了混动版车型叫做星越L雷神 ,光听名字就知道跟“电”有关 ,这名字取患上照旧颇有意思的 。它还能延续此前星越L的高热度吗?我们一路来阐发阐发。

吉祥汽车此刻用的是全新模块化智能混动平台——雷神智擎 Hi · X,这台策动机的最年夜功率为110kW,峰值扭矩到达了225N·m ,策动机的热效率更是到达了43.32%,说真话照旧相称了不得的!现实的驾驶感触感染也验证了这一点,起步轻盈且半途再加快的能力十分了患上 ,机能体现是无庸置疑的。而其它方面像底盘滤震和隔音方面,照旧维持了此前汽油版本车型的体现,属于同级比力优异的领域 。

星越L雷神这台车型官方给出的百千米加快时间为7.9 秒 ,百千米油耗为4.3L,续航里程更是可以或许到达1300千米以上,体现着实不错!说真话全新的雷神混动版本在延续了星越L此前的精良口碑之上 ,继承在动力体系上做文章,说真话出来的效果是很抱负的,接下来它的市场体现到底怎样 ,我们把谜底交给时间吧。

比亚迪宋PLUS DM-i

厂商引导价15.28-20.58万元

往往聊到这台车懂哥就想起了我的一名伴侣 ,他去年订的车一直到前段时间才喜提爱车,中间等候交车的煎熬历程咱就不赘述了,这从侧面反应出了比亚迪DM-i混动体系的受接待水平 ,它的体现确凿有两把刷子 !咱今天就来一探毕竟。

去年懂哥在试驾这款车型的时辰,其亏电状况下的加快体现给我留下了很是深刻的印象 。恍如这套DM-i有一种神奇的魔力,即便你不给它布满电它也涓滴不会“怪”你 ,照样带给你不错的加快体现以及燃油经济性 。这台策动机最年夜功率160kW 、峰值扭扭矩326N·m,亏电油耗仅3.8L/100km,最年夜续航里程1245km。

实在DM-i 体系比起其它平凡混动技能照旧很纷歧样的 ,比亚迪的技能思绪是接纳以电为主的线路,终极的结果即是燃油经济性精彩,也不消担忧亏电状况下的行驶质感 ,堪称是一举多患上。并且在一样平常驾驶感触感染中,转向以及底盘和隔音等几个维度的体现,也很是可圈可点 。可以说作为一台混动车型 ,宋PLUS DM-i这款车型没有较着的短板 ,很是平衡。

长城拿铁DHT

厂商引导价15.98-17.98万元

长城所推出的拿铁DHT混动车型市场热度体现也是很不错的,它家所接纳的混动技能很有一种要与丰田THS以及本田i-MMD一较高下的象征。那末它名字中的DHT代表了甚么呢?现实上这个英文缩写来自于Dedicated Hybrid Technology(混淆动力专用技能),也就是人们常说的1-2-3:一套油电混动体系、两种动力架构、三套动力总成 。

实在从定位来讲 ,拿铁DHT属于紧凑型SUV,是介于玛奇朵以及摩卡之间的一款SUV,固然 ,说白了它也是VV6的换代车型。拿铁DHT今朝在配置上分为1.5T中杯 、1.5T年夜杯和1.5T超年夜杯三个版本,比起先辈VV6来讲售价照旧会高上一些的。在现实的驾驶感触感染中,除了了混动体系带来的顺滑痛快酣畅感以外 ,隔音体现方面它给懂哥也留下了很是深刻的印象 。

别的,拿铁DHT的设计感也是懂哥很是赏识的。岂论是外不雅照旧内饰,它的设计语言都新潮而不声张 ,一切都显患上那末适度,可以或许迎合绝年夜大都人的审美需求。看完今天懂哥保举的这三款车型,不知道列位更钟情于哪一台车呢?虽然它们的动力体系各不不异 ,可是无一不都在往更节能环保、更高机能的标的目的去起劲 。

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